英国司机难以为中国电动车如Jaecoo投保

研究表明，英国保险公司对来自中国的一些混合动力和电动车（EV）的承保态度比对其他国家的汽车更为谨慎。

虽然一些司机可以通过购买中国制造的汽车来节省资金，但他们在保险选择上可能比购买欧洲、美国和韩国的电动、混合动力和汽油车更为有限。

而且即使有保险政策可用，其费用有时几乎是来自中国以外的类似汽油车的两倍。

像比亚迪（BYD）、小鹏（XPeng）和捷途（Jaecoo）这样的中国品牌在英国道路上越来越常见。今年三月，捷途7成为英国最畅销的新车。被昵称为「Temu路虎」的它有混合动力和汽油车型。

然而，销售网站Carwow的数据显示，获取保险可能会削弱购买中国车的吸引力。在其调查中，半数的报价请求被拒绝。

Carwow选取了四款车型——混合动力的捷途7、小鹏G6、比亚迪Seal U和Skywell BE11，并向五家保险公司为一名居住在汉普郡的27岁男子请求报价。

Axa拒绝为任何车辆提供报价，而Hastings Direct仅为比亚迪提供了保险。Direct Line拒绝了两款车型，Admiral拒绝了一款，而只有Aviva为所有车型提供了保险。

Carwow的Iain Reid表示，有限的保险选择意味着中国车主在寻找更具竞争力的报价时能力受限。

「对于一些车主来说，这可能使某些车型根本无法投保，」他说。

「保险公司仍在积累许多这些新车型的维修数据、零件供应链和长期索赔历史，这使得一些提供商变得谨慎，」他补充道。

研究表明，为一些电动或混合动力汽车投保的费用将远高于类似的非中国汽油车。

为捷途7投保的平均费用为每年1103英镑，几乎是Skoda Karoq（577英镑）的两倍，后者被Carwow选为汽油等效车型。

只有Admiral和Aviva愿意为小鹏提供保险，平均费用为每年936英镑，远高于汽油等效的现代Kona（639英镑）。

在研究中，Aviva是唯一为Skywell提供保险的公司（685英镑），但这仍高于汽油福特Kuga的保险费（638英镑）。比亚迪车辆的保险平均费用为876英镑，而汽油起亚Sportage为730英镑。

金融信息服务公司Defaqto的Stephen Kennedy表示，电动车在事故后维修费用通常更高，保险公司可能没有足够的数据来为新车定价。

「这有点像鸡和蛋的问题。如果他们没有为这些类型的车辆出售保险，他们就没有数据来计算应该收取多少费用，」他说。

Reid表示，尽管未来成本可能会下降，但这对许多试图为新车投保的司机来说意义不大。

「为较新的中国车型获取保险报价仍然比为更成熟的欧洲和日本车型困难，」他说。「理论上，中国车的平均保险费用为每年901英镑，比等效的汽油车型646英镑多约255英镑。但更大的问题不仅仅是价格，而是可用性。」

根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，四月份的汽车销量上升，较去年同期增长近四分之一。中国品牌如比亚迪和捷途的注册数量大幅增加。

Hastings Direct的一位发言人表示，在评估报价时，会考虑汽车维修的简便性、安全性和需求。它涵盖了一些中国品牌，但「某些新品牌在英国的销量仍然相对较低，其零件供应链仍在发展」。

Axa在Carwow研究中没有提供任何报价，表示一些中国品牌是市场上的新面孔，缺乏足够的数据来承保。

去年收购了Direct Line的Aviva表示，随着更多数据的可用性，它会重新审视定价。

Admiral表示，近年来保险价格有所上涨，但并未比汽油车更大幅度地增加电动车的保费。「我们继续努力为电动车车主提供准确且具有竞争力的保险。」它表示确实为Skywell车辆提供保险。

英国保险公司协会表示，当索赔历史较少时，公司更难评估风险。

Omoda和捷途英国的产品负责人Oliver Lowe表示，公司正在与保险公司密切合作。「任何基于风险的东西都很难迅速改变和适应新的挑战。这是完全可以理解的。这对他们来说是风险。我们有一个专家团队在各个方面努力降低这些保险成本。」

他补充道：「保险公司仍在积累许多这些新车型的维修数据、零件供应链和长期索赔历史，这使得一些提供商变得谨慎。我们在日本和韩国品牌首次进入英国市场时也看到了类似的担忧，随着中国制造商在英国道路上更加成熟，保险的可用性和定价应该会有所改善。」