官员称印度航空致命空难调查需要更多时间

调查人员表示，他们尚未准备好发布导致250人遇难的印度航空空难的最终报告。印度航空事故调查局（AAIB）在灾难一周年之际发布了更新，称在分析与空难相关的证据方面取得了「重大进展」，但调查仍在进行中。

2025年6月12日，这架波音787梦幻客机从艾哈迈达巴德起飞前往伦敦后不久坠毁，其确切原因引发了广泛猜测。飞机在距离机场约6公里处坠毁，撞上一栋用作拜拉姆吉·吉吉布霍伊医学院和民用医院医生宿舍的建筑，引发爆炸。

地面上有19人遇难，机上241人全部遇难，其中包括169名印度公民和53名英国人。AAIB在最新声明中表示：「过去一年中，调查团队对与事故相关的所有技术、操作、组织和人为因素进行了广泛而严格的审查。」

「在飞机系统、飞行记录器数据、发动机相关组件、维护和操作记录以及其他相关证据的检查和分析方面取得了重大进展。收集的证据和各种检查结果目前正在进行全面和综合的分析。」

声明还表示：「所有调查活动完成后以及必要的国际审查和协商程序结束后，将发布最终报告。」并补充道：「事故的每个方面都将以最大程度的谨慎和勤勉进行检查。」

AAIB向遇难者的「家属和亲人」表示哀悼，并强调「事故调查的唯一目的是通过识别经验教训和安全建议来提高航空安全，而不是分配责任或责任。」根据国际航空规则，AAIB需要在空难周年纪念日提供更新。

人们普遍怀疑其最新报告是否会得出结论。今年5月，印度民航部长对记者表示，空难调查已进入「最后阶段」，最终报告将在「一个月后」发布。

去年7月12日发布的初步报告发现，起飞后几秒钟内，燃料控制开关突然移动到「切断」位置，导致发动机失去燃料并引发全面断电。驾驶舱录音捕捉到一名飞行员问另一名飞行员为何这样做，另一名飞行员回答说他没有这样做。调查人员未能确定是哪位飞行员发表了这些言论。

在报告发布后的几天里，注意力转向了飞行员。报道称，调查中的新细节将注意力转向了驾驶舱内的高级飞行员苏米特·萨巴瓦尔（Capt Sumeet Sabharwal）。一份报告称，「去年坠毁的印度航空航班两名飞行员之间的对话录音」支持了「机长切断飞机发动机燃料流」的观点。

媒体报道引发了印度飞行员协会的强烈反对，他们批评了报道并拒绝接受高级飞行员导致空难的说法，以及AAIB的结论。普什卡·拉吉（Pushkar Raj）说：「你看，每次发生事故，飞行员都会被指责。为什么？这是最简单的结案方式。他已经不在了，无法为自己辩护。」