Uber对恢复被指控超速和种族歧视言论的司机提出上诉

2026年6月12日——晚上10:00，Uber对公平工作仲裁机构要求恢复一名因收到16项不当行为指控而被禁的司机的命令提出上诉，并呼吁政府在更新有关性骚扰的停用法律时采取更进一步的措施。

周三，这家共享出行巨头向公平工作委员会提交了一份上诉通知。上个月，该委员会裁定Uber不公平地停用了这名司机的账户，并要求Uber恢复其工作并赔偿其一年的工资损失。

Uber的上诉突显了去年引入的旨在加强零工经济工人保护的法律在执行中的关键挑战。这些法律赋予Uber司机对不公平停用平台的权利，使他们更接近于标准员工，可以提出不公平解雇申诉。

周五，就业和工作关系部长阿曼达·里什沃思（Amanda Rishworth）宣布，政府将使数字平台在处理性骚扰指控时更快、更清晰地采取行动，包括在有重复投诉或行为的情况下。

平台也不再需要与被指控的工人分享投诉人的身份信息，而只需以「笼统的方式」提出任何性骚扰指控。

Uber澳大利亚和新西兰安全负责人妮可·阿什克罗夫特（Nicole Ashcroft）表示，虽然她欢迎政府对性骚扰指控的关注，但狭隘的更新留下了太多其他安全漏洞，并且数字劳动停用代码没有被一致或按预期应用。

在Uber上诉的案件中，阿什克罗夫特指出，证据标准「似乎不允许我们查看行为模式，如评论、口头争吵或危险驾驶」，这些是平台之前依赖的。她表示，Uber被要求「证明某事发生了，而不是代码意图的合理信念[某事发生了]」。

该案件涉及一名墨尔本司机，去年因收到包括未经同意触摸乘客、超速20公里/小时以上、将乘客丢在路边、发表种族歧视言论和不安全驾驶在内的16项不当行为指控而被平台移除。

专员翁·氏·陈（Oanh Thi Tran）对Uber要求墨尔本司机通过一个给出「无意义」回应的自动聊天机器人挑战其停用的做法进行了严厉批评，称平台对投诉模式的依赖未能达到其证明行为发生的证据责任，并询问投诉人。

公司的上诉包括声称陈未充分考虑包括乘客提供的显示司机在限速100公里/小时区域达到119公里/小时的照片在内的证据。

虽然陈承认Uber对向工人提供身份信息的担忧，但她表示，关于投诉提供的信息的笼统性也使得一个人很难正确回应。

代码的最新更改还允许共享出行平台以「笼统的方式」向工人概述性骚扰指控，而不是提供具体细节。

然而，代码的更新将不适用于Uber目前正在上诉的案件，因为它发生在更改引入之前。

阿什克罗夫特还指出，Uber从委员会收到的关于证据充分性的反馈迟缓且不一致，专员们往往有不同的解释。「在某些情况下，信息是足够的，而在其他情况下，专员表示不够，」她说。「这使我们很难解释严格的代码合规究竟意味着什么。」

鉴于平台工作的独特性质，Uber正在推动更明确地定义「合理理由」以进行停用，因为这使得与有第三方证人和监督员的实体工作场所相比，更难收集证据。

「我们并不是要求不受限制地停用司机或送货员的权力，」阿什克罗夫特说。「但目前『有效理由』的测试可能正在将雇佣视角引入零工经济，并未达到代码的意图。」

阿什克罗夫特还表示，当Uber被要求重新激活公司认为不安全运营共享出行车辆的人时，履行其安全义务变得更加困难。

「我们有责任确保客户的安全，我们真诚地相信，随着这些决定的继续出台，平台的安全性正面临风险，」她说。

阿什克罗夫特希望对代码的进一步审查能够更好地定义证据标准，并支持平台在性侵犯之外维持严重不当行为停用，涵盖其他形式的不当行为，包括身体攻击、拒绝服务动物和非法揽客。